automatiserte guidede kjøretøy (agv-er)

...Vedlegg fra KAUP er ikke bare "de hjelpende hendene til din gaffeltruck". De kan også være "de hjelpende hendene til ditt automatiserte guidede kjøretøy", noe som betydelig utvider bruksområdene for de innovative automatiserte guidede kjøretøyene (AGV-ene). Enten det er integrert sideskift, balleklipp eller teleskopgafler: et bredt utvalg av vedlegg fra KAUPs produktsortiment kan integreres i AGV-er. Det spiller ingen rolle om vedlegget er elektronisk eller hydraulisk drevet. Som med gaffeltrucker, samarbeider KAUP også med alle produsenter av automatiserte guidede kjøretøy.

...Maks. lastekapasitet 250 kg Standard hjulstørrelse 125 mm Total girlengde 64 mm Fordeler i oversikt: • Kompakt design gjennom integrering av planettrinnet i hjulhjulet • Høye radiallaster gjennom direkte kraftoverføring til kjøretøyrammen • Lang levetid & lavt støynivå gjennom separasjon av gir og hjul • Enkel hjulbytte gjennom vedlikevennlig oppbygging Navgirene fra Framo Morat er egnet for...

... funksjoner som retningslås eller automatisk retningsminne. Faktisk er hylsen utstyrt med en fjær. Dermed, så snart hjulet løftes, justerer det seg automatisk i kjørsretningen, noe som forhindrer risiko for interferens og reduserer vedlikeholdskostnadene. Hjulene som tilbys for Scout AGV-seriene kan være elektroledende for å forhindre enhver risiko for statisk utladning i de transporterte varene. Strømlinjeformet design: Redusert risiko for ulykker Rustfritt stål: Vaskbart Automatisk retningsminne: Sikkerhet...

... bremsing og trekkraft. Denne funksjonen gjør for eksempel at man kan begrense hastigheten på utstyret når man håndterer tunge laster i bakker, noe som øker sikkerheten for brukeren. Driften over et bredt temperaturområde og den vanntette monteringen av hjulet gjør at man opprettholder optimal ytelse i kaldkjede-logistikken. Serie 300-hjulene kan installeres umiddelbart på alle typer kjøretøy eller rullende utstyr. Ingen elektrisk tilkobling er nødvendig, da hjulet er selvforsynt med det integrerte batteriet.

... av batterier, rensing av filtre og tømming. Ingen behov for menneskelig inngripen for daglige sykluser. Forbedret og ekstremt robust sugesystem. Løfting og evakuering av aggregater og rester, selv når de er fuktige. Optimalisert ytelse og betydelig autonomi som gir et bredt spekter av rengjøring. Maskin helt IP65. Mange konfigurasjoner er mulige, fra industriell versjon til versjon med edle materialer: edeltre, utvalgte skinn, høykvalitets tekstiler, osv.

... spesialutviklede og patenterte omnidireksjonale drivteknologien muliggjør styring i alle retninger. Dermed er det mulig med en svært plassbesparende og millimeterpresis transport, selv med laster opp til 90.000 kg. Mål: 4.400 mm x 2.640 mm x 615 mm Maksimal belastning: opp til 90.000 kg Automatisering: Mulig Løftesystem: Mulig...

... drift, fullt automatisert lasting og lossing av lastebiler, samt svingradius som man ellers bare kjenner fra 3-hjuls trucker. Hydro-pneumatisk nivåjustering, automatisk gaffelbreddejustering, batterihåndtering og tilkobling til vår BHS iCMS styringsprogramvare fullfører funksjonene til dette AGV-et og gjør iLifter til et sentralt element på veien mot automatisert intern transport av varer. iLifter kan også styres manuelt når rammebetingelsene er udefinerte eller i unntakssituasjoner.

...uTrack er det førerløse transportsystemet (FTS) for krevende applikasjoner og standarden for Lean Production. uTrack-systemet er sporbasert og har uslåelige fordeler sammenlignet med tradisjonelle FTS: f.eks. effektiv tungtransport, høy presisjonsposisjonering og flåtenøyaktighet, samt vedlikeholdsfrie komponenter. På grunn av disse overordnede egenskapene og de ekstreme bruksområdene kaller vi vårt FTS Ultra-Track, eller i kortform: uTrack.

...AGV-er er designet for å transportere tunge laster kontinuerlig. De spesifikke strukturelle og mekaniske kravene er ekstremt høye. Vi oppfyller imidlertid disse kravene på en pålitelig måte med våre NGV planetgir. Fordi girene imponerer med sitt kompakte design, effektivitet og holdbarhet. Og vi har spesifikt optimalisert dem for bruk i AGV-er.

...Beskyttelse av skjærings- og knusningspunkter for store og tunge kraftdrevne anlegg som hangardører, teaterscener eller automatiserte guidede kjøretøy (AGV-er) utgjør en spesiell utfordring fordi de har et høyt treghetsmoment og lange stoppavstander. Våre sikkerhetsbumpere HSB, som er i stand til å absorbere lengre bremseavstander, tjener til å beskytte mot slike farer. De fungerer i henhold til prinsippet om normalt lukkede kontakter, som er svært effektive og pålitelige, og sikrer at den automatiske aktiveringen stoppes umiddelbart ved kontakt, f.eks. med en del av kroppen.

Modoya er et tyrkisk selskap som ligger i Eskişehir, Tyrkia, og spesialiserer seg på produksjon av automatiserte guidede kjøretøy (AGV-er). Selskapets AGV-produkter er delt inn i fire hovedkategorier: Plattform, Junior, Truck og Gaffelmodeller, som ofte brukes i bransjer som automatisering, logistikk og materialhåndtering. Videre tilbyr Modoya muligheten til å konvertere manuelle elektriske kjøretøy til autonome. Som et teknologiselskap tilbyr Modoya A.Ş. også banebrytende programvare- og maskinvareløsninger, i tillegg til produksjon av AGV-er.

... kjøretøy (AGV, SGV) og integrator av komplekse automatiserte løsninger. Til slutt leverer JBT TRANSPORT AERIEN bakkestøtteutstyr for lasting av frakt, avising av fly, utstyr for ombordstigning av passasjerer, flyplass tjenester for vedlikehold av flyplassutstyr, systemer og installasjoner av militært utstyr for lasting av frakt, samt slepe- og kjøleutstyr for luftfartøy på bakken.

Scaglia Indeva er en av verdens ledende produsenter av industrielle manipulatorer og automatiserte guidede kjøretøy (AGV), alltid dedikert til forskning og utvikling, innovasjon og produksjon av banebrytende teknologiske løsninger. Scaglia Indeva har designet og produsert industrielle manipulatorer og løsninger for manuell håndtering av laster i 40 år, med standard og skreddersydde modeller for...

... hvitevarer, bygg, bilindustri og møbelproduksjon. Divisjon Behandling og Lagring utvikler integrerte logistikksystemer som tilbyr automatiserte lagre, lagre med radiofrekvens, automatiske guidede kjøretøy (AGV, LGV, osv.), monterings- og testlinjer, transportsystemer for paller og bokser, palliseringssystemer, plukksystemer og sorteringssystemer, WMS, SCADA, MES. Divisjon Monterings- og Kontrollsystemer utvikler produktmonteringslinjer, elektroniske systemer og programvare for kontroll og optimalisering av produksjonsprosesser.

Vi designer, produserer og installerer logistikksystemer for håndtering og lagring av varer i innendørs og utendørs miljøer, ved bruk av automatiserte guidede kjøretøy (AGV) uten operatør om bord, styrt av programvare som grensesnitt med kundens sentraliserte datasystem. Vi kan bruke forskjellige navigasjonssystemer (Laser, Magnetisk, Induktiv, Optisk, Inertial) hvor valget gjøres basert på...