rullende tog

Gençler Çanta, etablert i 1985, er en produsent av vesker fra Istanbul, Tyrkia. Vi ønsker å samarbeide med deg om produksjon av vesker som passer til vår produksjonslinje. Vi eksporterer produktene våre til Tyskland, Spania, Italia, Frankrike, Storbritannia og Europa, samt til Midtøsten, og vi ønsker å utvide vår eksportvirksomhet. Vi har et omfattende produktportefølje som inkluderer: •Ryggsekker...

...Rullende plattform for transport av standardkasser 600 x 400 eller 300 x 400, med en sentrering som forhindrer dem i å skli. Muliggjør just-in-time levering til produksjonslinjene, vognene kobles sammen i en liten tog. Ref:74600140 Totale dimensjoner:600 x 400 mm Nyttelast:180 kg Tomvekt:8 kg Dynamisk stabling:5/1 Statisk stabling:8/1...

...Vi kan for øyeblikket tilby bremseklosser som samsvarer med UIC- og AAR-standardene for ulike applikasjoner: godsvogner og -vogner; EMU-, DMU-lokomotiver og rullende materiell; passasjertog.

...skinne. Gruppens ekspertise dekker nesten alle elastomer- og komposittkomponenter i tog og infrastruktur. Med en posisjon i et marked av høy kvalitet, har BORFLEX® utviklet et relevant forskningskontor, interne fysiske og mekaniske tester, samt modelleringsverktøy.

... for smøring av ulike komponenter, inkludert rullende materialbokser, lastebil- og busshjulbushinger, elektriske bremser, tog hjulbokser, og utstyr i sektorer som offentlig arbeid og landbruk. Driftsområdet strekker seg fra -20 ºC til 140 ºC, med evne til å tåle temperaturspisser på opptil 200 ºC. Tilgjengelig i: 180 Kg, 16 Kg, 15 Kg, 14 Kg, 4 Kg, og 1 Kg Varenummer: Varenummer...

Velkommen til Worldwide Machining, ditt ledende senter for toppmoderne produksjonsløsninger. Vi er dedikert til å tilby en unik rekke spesialiserte produksjonstjenester. Vår bedrift, som ligger i hjertet av Ankara, er spesialisert innen bearbeiding og tilbyr en dynamisk tjenestepakke designet for å overgå dine forventninger. Vårt samarbeid fokuserer på prosjektbaserte partnerskap som dekker et bre...

... de tre tilgjengelige plassene, noe som muliggjør tilførsel i vilkårlig rekkefølge. Standardmålene for enhetene er 600 x 400 eller 800 x 600 mm. Fordeler: • Optimalisering av ergonomi og brukervennlighet • Reduksjon / fjerning av gaffeltrucker i produksjonen: sikkerhet for operatørene garantert • Økt hastighet på utførelsen av operasjoner • 100% mekanisk drift: redusert vedlikehold • Ensporet tog...

... BASER". • Transport av deler til arbeidsstasjoner skjer via et tog. • Dette forsynes fra Mobilstock-stasjonen, som, ved å implementere en sirkulasjonslogikk, muliggjør levering i rett tid og i FIFO. • Maksimalt antall vogner: 6 • Trekkehastighet: 6 km/t...

...Tog, trikker og busser dekker mange og store avstander hver dag. Dette etterlater spor og forårsaker mye skade og enorm forurensning på delene. Rengjøring og fjerning av fett, olje, bremse støv, karbon og andre harde avleiringer er derfor et must for å holde tog, trikker, busser og annet rullende materiell i drift hver dag. Laborex Heavy-Duty Parts Washer-konfigurasjonene er egnet for alle...

...IU-01 Industriell Panel er et menneske-maskin grensesnitt basert på industriell PC-arkitektur og opprinnelig designet som en del av et tog sikkerhetssystem for å veilede en operatør i overvåking og kontroll av rullende materiell, inkludert hastighetskontroll, temperatur, bevegelse, sikkerhet og andre tog systemkontroller. Dens pålitelige ytelse og robusthet gjør det mulig å bruke IU-01 i andre...

... nyeste generasjonen trikker for MIVB i Brussel, M6 dobbeldekkertog for NMBS, Kysttrikkene fra De Lijn, samt fremtidige trikker for Gent og Antwerpen og AM96 og I11 vogner for NMBS. I tillegg er anlegget i Brugge også fødestedet for høyhastighetstogene Eurostar og Thalys, den automatiserte metroen for Londons Docklands (UK), "Shuttle"-vognene for kanaltunnelen (Eurotunnel, UK/Frankrike), tog for SNCF og RATP i Frankrike og for tog for Virgin Trains, Midland Mainline og Hull Trains (UK).