Produkter for turbine (469)

Orifice: 1" M-M + adapter 1" F-F Maks. trykk: 10 bar 5-sifret delvis visning Totaliseringsmåler: 6 sifre TEKNOLOGI: Turbine ATEX: Nei

Materialer: aluminium, nylon og keramikk Versjon: med flens eller klemme, på forespørsel TEKNOLOGI: Turbine ATEX: Ja

Effekt 0,55 Spenning 230 Volt mono (JET08), 230/400 Volt tri (JET09) Strømstyrke 4,1 (JET08), 1,4 (JET09) Åpning 1" HMT maks. 14 meter Spesifikasjon og fordeler Selvprimende monoblokkpumpe med åpen impeller VÆSKE:Diesel TEKNOLOGI:Med impeller ATEX:Nei TYPE PUMPER:Uten deksel KAPASITET:max 6 m3/t

Vi produserer rå eller fullt bearbeidede veiledningsringer laget av austenittisk rustfritt stål for gasturbiner.

Vi produserer lagerhus, labyrintringer og løpebusser for vanns turbiner laget av aluminium-bronse og bly-bronse.

Sandstøperi av kobberlegeringer: tinnbronse, blybronse, messing, kopper-aluminium, kobber og spesiallegeringer Maksimal vekt: 2 tonn Personell: 70 ansatte. Omsetning: ca. 10 M € BP 64 - Rue de l'Embarcadère F - 03600 COMMENTAIRE Tlf.: +33 (0) 4 70 64 58 80 Faks: +33 (0) 4 70 64 64 87 Nettsted: www.sri-foundry.com E-post: commercial@sri-foundry.com Størrelse: opptil 2x2 m Vekt: fra 1 kg til 2 tonn Legeringer: standard eller på forespørsel

RTM 322 01/9 er beregnet for den europeiske helikoptermodellen NH90 fra NH Industries. Den er i tjeneste hos luftstyrker fra elleve forskjellige nasjoner: Frankrike (TTH/NFH), Tyskland (TTH), Nederland (NFH), Norge (NFH), Sverige (TTH), Finland (TTH), Hellas (TTH), Belgia (TTH/NFH), Oman (TTH), New Zealand (TTH), og Australia (TTH). Sertifisert i juli 2004, er RTM 322 01/9 i stand til å levere en effekt på 2 388 shp ved takeoff og 2 231 shp i cruise-modus. *** Klikk for å lære mer ***

Den mest moderne av Arriel 1 Arriel 1D1 kan levere en effekt på 732 shp ved take-off og en effekt på 625 shp i cruise-modus. Arriel 1E2 kan derimot levere en effekt på 738 shp ved take-off og en effekt på 692 shp i cruise-modus. Dens maksimale effekt i OEI-modus (One Engine Inoperative, eller nødmodus ved motorstopp) er 771 shp. Motorene Arriel 1D1 og 1E2 utstyrer forskjellige modeller av Airbus Helicopters. Arriel 1D1 driver den en-motors AS350B2 Ecureuil, mens Arriel 1E2 utstyrer de to-motors EC145 og BK 117C. Disse to variantene har de essensielle egenskapene til Arriel-familien, nemlig en modulær design som forenkler vedlikeholdsoperasjoner og en effektiv og robust gassgenerator. *** Klikk for å lære mer ***

Gir som utsettes for svært høye belastninger og høye temperaturer i krevende miljøer. Gir for vindturbiner. Svært høy beskyttelse (høye og lave temperaturer) mot slitasje ved mikroslitasje (GFT klasse høy). Utmerkede ytelse under ekstremt trykk, beskyttelse mot høye belastninger. Naturlig viskositetsindeks svært høy (stabil ved skjær) og lav friksjonskoeffisient. Svært lav flytepunkttemperatur, drift ved svært lave temperaturer. Svært god motstand mot oksidasjon, drift ved høye temperaturer og levetid multiplisert med 2 til 4. Kompatibel med pakninger og metaller som inneholder kobber.

Vi produserer - tetningsringer - labyrintringer i cupro-aluminium, blybronse, rå eller helt bearbeidet for hydrauliske turbiner. Utmerket for bruk som friksjonsdeler med gode mekaniske egenskaper. Men også rå eller helt bearbeidede slite ringer i martensittisk rustfritt stål som har gode mekaniske egenskaper og god motstand mot slitasje og støt.

Gir er utsatt for høye belastninger, høye temperaturer og krevende miljøer. Gir for vindturbiner. Utmerkede ytelse under ekstremt trykk, bemerkelsesverdig beskyttelse av sterkt belastede tannhjul mot mikroslitasje. Utmerkede antikorrosjonsegenskaper som beskytter girene i kritiske miljøer (forurensning fra sjøvann eller sur vann). Svært god termisk stabilitet som sikrer lengre levetid enn vanlige smøremidler. Forsterket beskyttelse mot skumming. God demulsjonsoppførsel.

Kraft og pålitelighet for Cheetal og Chetak TM 333 2M2 er en variant av TM 333 2B2 som er beregnet for Cheetal, den forbedrede versjonen av Cheetah (Lama), samt for Chetan, den forbedrede versjonen av Chetak (Alouette III). Cheetal gjennomførte sin første flyvning 1. februar 2003. Chetans første flyvning fant sted 1. februar 2005. *** Klikk for å lære mer ***

TM 333 2B2 kan levere en effekt på 1 105 shp ved takeoff og 986 shp i cruise-modus. Dens maksimale effekt i OEI-modus (One Engine Inoperative, eller nødmodus ved motorstopp) er 1 219 shp. TM 2B2 er en av motorene til den indiske helikopteren Dhruv fra Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Per i dag er omtrent 270 TM 333 2B2 i drift verden over. *** Klikk for å lære mer ***

Ytelse og pålitelighet for Ecureuil-familien Arriel 2B1 utstyrer to modeller av Airbus Helicopters' lette enmotors Ecureuil-familie, AS350B3 og EC130B4. Arriel 2B1 kan levere en effekt på 847 shp ved take-off og 728 shp i cruise-modus. Arriel 2B1 tar opp de essensielle egenskapene til Arriel 2-familien, nemlig en modulær design som forenkler vedlikeholdsoperasjoner, en kraftig og robust gassgenerator, samt en full autoritet elektronisk regulering (FADEC) med dobbeltkanal. *** Klikk for å lære mer ***

Ytelse og pålitelighet for Sikorsky S-76C Arriel 1S1 er en variant av Arriel-familien som er utviklet for Sikorsky S-76C helikopteret. Den er spesielt godt egnet for transportoppdrag for olje- og gasselskaper (offshore transport). Denne motorversjonen inkluderer de essensielle egenskapene til Arriel-familien, nemlig en modulær design som forenkler vedlikeholdsoperasjoner og en kraftig og robust gassgenerator. Arriel 1S1 kan levere en effekt på 725 shp ved take-off. *** Klikk for å lære mer ***

Vi produserer løpere i ren kobber, aluminiumbronse, tinn- og blybronse samt messing. Delene leveres som støpt, grov eller fullt maskinert.

LX-serien ble spesifikt designet for høypresis, effektiv femakset bearbeiding av turbinblader. Denne ultramoderne bearbeidingsplattformen er resultatet av tiår med erfaring innen utvikling av maskinverktøy, CAM-systemer og spesialverktøy kombinert med vår interne ekspertise innen prototype- og serieproduksjon av turbinblader. Max. avstand mellom sentre mm:995 Svingdiameter mm:400 X-Akse mm:1100 Y-Akse mm:400 Z-Akse mm:400 A-Akse (Rotstasjon) grader:360 uendelig A-Akse (Toppstasjon) grader:360 uendelig Sving B-Akse grader:+/- 87 Lineære akser X Y Z U/min:62 Rotasjonsaksel A U/min:200 Rotasjonsaksel B U/min:60 Lineære akser P mm:0.006 (0.004) Lineære akser Ps mm:0.0028 (0.0020) Rotasjonsakser P sek:6.0 Rotasjonsakser Ps sek:4.0 Effekt ved 100% drift kW:28 Moment ved 100% drift Nm:181 Hastighet U/min:18000 Verktøy taper:HSK-A63 Max. verktøyvekt kg:6.5 Max. verktøydiameter mm:150 Max. verktøylengde mm:250 Standard / Max. antall verktøy:24 / 62 Verktøyskiftetid sek:8 Max. arbeidsemne diameter mm:400 Totalvekt (del og feste) kg:80 Tid for arbeidsemneskifte sek:ca. 30 Vekt kg:18000 Lengde x Bredde x Høyde mm:7000 x 3055 x 3000 Sikkerhetskonsept:CE-kompatibel Siemens:840D

Mer kraft for de lette enmotorshelikoptrene fra Airbus Helicopters Sertifisert i mai 2011 og tatt i bruk samme år, er Arriel 2D en av de nyeste medlemmene i Arriel-familien. Arriel 2D er spesielt en variant av Arriel 2+ som driver de enmotors helikoptrene H125 og H130 fra Airbus Helicopters. Arriel 2D kan levere opptil 952 shp ved takeoff og 856 shp i cruise. Akkurat som de andre medlemmene av Arriel 2+-familien, tilbyr Arriel 2D en kombinasjon av ny teknologi som har vist seg å være effektiv. *** Klikk for å lære mer ***

Lansiert på slutten av 90-tallet, er Makila 2A en utvikling av Makila som har en ny, mer effektiv kompressor-modul samt en full autoritets digital regulering (FADEC) med dobbelt kanal. Makila 2A utstyrer helikoptrene EC225 og H225M Caracal fra Airbus Helicopters. Makila 2A gir 14 % mer kraft enn Makila 1A. Den er dermed i stand til å levere en kraft på 2 101 shp ved takeoff og en kraft på 1 970 shp i cruise-modus. Dens maksimale kraft i OEI-modus (One Engine Inoperative, eller nødmodus ved svikt av en av de to motorene) er 2 415 shp. *** Klikk for å lære mer ***