Produkter for airliner (5)

Transport av farlig eller risikabel last krever spesiell behandling og skal ikke tas lett på. Aviacon er godt kjent som en pålitelig transportør blant fremtredende eksportører av høyteknologiske farlige varer, sensitive og risikable materialer. Det ble nominert som transportør for luftleveranser av høyverdi last under kontrakter med de største verdens eksportørene, som EADS, Thales Underwater, Nexter Systems, BAE Systems, Bharat Dynamics Limited osv.

Siden tidlig på 2000-tallet har Aviacon vært en viktig leverandør av lufttransport for humanitære organisasjoner og FN-soldater, og har tilbudt ad-hoc charterflyvninger, samt langsiktige løsninger for en rekke FN-organisasjoner, inkludert Verdens matvareprogram (WFP), Avdelingen for fredsbevarende operasjoner (DPKO), Humanitært responsdepot (UNHRD) og Barnefondet (UNICEF). I løpet av årene har Aviacon vært involvert i ad hoc og storskala humanitære nødhjelpsflyoperasjoner for regjeringer, internasjonale NGOer og andre hjelpeorganisasjoner. Fra 2004 til 2007 var et av Aviacons Ilyushin-76-fly permanent stasjonert ved FN-logistikkbasen (UNLB) i Brindisi, Italia, og opererte under FN's humanitære lufttjeneste (UNHAS) banner.

Aviacon har vunnet tilliten til store russiske og internasjonale energiselskaper, tjenesteleverandører og ingeniørfirmaer som mange ganger har overlatt sitt høyteknologiske utstyr for rask og sikker lufttransport, med General Electric, Exxon Mobil Corporation, Schlumberger, Total, Novatek og Rosneft blant dem.

Levering av tunge og overdimensjonerte fraktgjenstander er en av selskapets hovedspesialiseringer. Vårt selskap har mange års dokumentert erfaring med å utføre slike flyvninger med vårt kvalifiserte mannskap og lastemestre.

Aviacon er godt kjent i det profesjonelle miljøet av helikopteroperatører, MRO-selskaper og produsenter som en pålitelig leverandør av kostnadseffektive løsninger for levering og omdisponering av deres rotorfly. Det har blitt det førstevalget IL-76 fraktfly for å transportere mellomstore nyttehelikoptre som drives av helikopterfirmaer eller produsenter fra det tidligere Sovjetunionen (MI-8/17, Ansat, Kamov-modeller). Selskapets lastemestre har oppnådd dokumentert erfaring i lasting/losing av Bell-modellene (-208 / 215 / 412), Eurocopter AS350 (Squirrel), SA 341 (Gazelle), Westland Lynx, SA 330 (Puma), AS 532 (Cougar), AS332 (Super Puma) og andre modeller av rotorfly i samme klasse på/av IL-76 fraktdekk.