Produkter for og industri (2295)

Litiumfett er et gult produkt som inneholder litiumsåpe, rust- og oksidasjonsadditiver samt kvalifiserte mineraloljer. Det har generelle bruksområder. Det kan også brukes i smøreprosesser for ruller og chassis. Det brukes i ruller, glidelager, sentrale smøresystemer og generelle industrielle applikasjoner. Det er spesielt ment for smøring av ruller, men brukes også i smøreprosesser for chassis. • Det reduserer antall typer fett og gir dermed kostnadsbesparelser i brede bruksområder for kjøretøyflåter og fabrikker. • Det gir høy motstand mot rust og korrosjon. • Det gir driftsytelse mellom -20 °C og +130 °C. • Det reduserer slitasje og dermed vedlikeholdskostnader med hjelp av den høye mengden EP-høyt trykkadditiv det inneholder. • Det danner en tampon olje film i vibrerende medium, og forlenger dermed levetiden til lageret.

Det er en syntetisk ekstra høyytelses dieselmotorolje, som gir utmerket smøring for moderne diesel- og bensinmotorer under tung belastning og sikrer lengre motorliv. Dieselpartikkelfilteret (DPF) er designet for å beskytte utslippssystemer mot aske- og partikkelsamling. Ny tilsetningsteknologi sikrer utmerket beskyttelse mot motor slitasje selv under de tøffeste driftsforhold. Utmerket ytelse ved lave temperaturer sikrer at motordeler smøres raskt under oppstart og beskytter motoren mot slitasje. det beskytter dieselpartikkelfilteret mot opphopning av aske og partikler. Overlegen friksjon bidrar til å spare det reduserer motor slitasje og forlenger motorens levetid med utmerket reparasjons- og sedimentkontroll.

Dette er maskinsikkerhetsgjerder hvor paneler laget av profilmateriale med stor seksjon er montert på stolper med tilkoblingselementer og smarte skruer. Produksjonen er planlagt som standardstørrelser på panelene og paneler produsert i spesialstørrelser etter behov i applikasjonen. I disse applikasjonene starter prosessen med søknaden laget på planen, prioritet gis til bruk av standardpaneler i applikasjonen, paneler som skal produseres i mellomstørrelser bestemmes, og arbeidet settes i produksjon etter kundegodkjenning. Systemhøyde: 2200 mm Panelhøyde: 1080 / 2080 mm Panelbredde: 1080 / 1280 mm Panelramme: 40*40*1.5 mm boksprofil Paneltråd: Ø 3.7 mm / 50*50 mm

Det er hydraulikk systemolje som er formulert med høyt raffinerte parafiniske baseoljer og AW korrosjonsforebyggende tilsetningsstoffer. Den er ment å brukes med det formål å bære belastning i industrielle belastningsoverføringssystemer og i hydraulisk utstyr for tunge jordflyttingsmaskiner.

Det er en semi-syntetisk motorolje som er laget ved å tilsette avanserte teknologiske tilsetningspakker til syntetiske og høykvalitets mineralbaserte oljer for å møte smørekravene til moderne, høyhastighets, høyeffektive, normale utslipps- og turboladede motorer. Den kan trygt brukes i alle kjøretøy som går på bensin, diesel og LPG.

Dette er systemer som er produsert for å isolere et bestemt område.

Det er en semi-syntetisk motorolje som er utviklet for firetakts motorsykkelmotorer. Den gir beskyttelse mot slitasje ved å danne et beskyttende filmbelegg på motordelene. Den forhindrer rust, korrosjon og skumdannelse takket være de høykvalitets tilsetningsstoffene den inneholder. Den forlenger motorens og oljens levetid og øker ytelsen deres. Den reduserer betydelig negative effekter som følge av langvarig og høyhastighetsbruk, tung bytrafikk, plutselige akselerasjoner, bremsing eller kortvarig bruk. Den er egnet for bruk i motorsykler med våt clutch-kobling.

Det er syntetisk teknologi motorolje som er laget ved å tilsette avanserte teknologiske tilsetningspakker til høykvalitets basisoljer og syntetiske basisoljer. Den er egnet for alle typer bensin- og dieselpersonbiler. Den gir enklere oppstart takket være sin høye viskositet ved lave temperaturer, og gir besparelser på drivstoffkostnader og lang levetid på grunn av sin utmerkede viskositetskontrollfunksjon.

Adblue® er et urea-basert produkt som er utviklet for dieselmotorer med SCR-system i samsvar med Euro utslippsstandardene. Adblue® reagerer med (NOx) i eksosgassene fra kjøretøy med SCR-system for å produsere nitrogen og damp som normalt finnes i atmosfæren. I henhold til Euro utslippsstandardene er utslipp av partikler og mengden (NOx) begrenset til henholdsvis %95 partikler og %90 (NOx). Euro utslippsstandardene kan ikke opprettholdes når Adblue® ikke brukes i dieselmotorer med SCR-system. Også motorens skyvekraft og ytelse er direkte relatert til bruken av Adblue®. Bruk av urea-løsning i SCR-systemer som reduksjonsmateriale er ansett som en nøkkelteknologi for å redusere utslipp av nitrogenoksider.

Det er kvalifisert olje som er formulert med kvalitetsbasoljer oppnådd gjennom moderne raffineringsprosesser. Den brukes i skjærings- og formingprosesser av metaller som inneholder eller ikke inneholder jern i olje-baserte formuleringer. Den viser ekstra motstand mot høyt trykk i skjæring, broaching, penetrering, sliping og riper gjennom svovelklorid den inneholder.

De er fasadekledninger laget av solide paneler som er vanntette og ikke viser interiøret. Beleggets tekstur kan starte under det hevede gulvet og fortsette opp til ønsket nivå.

Det er firetakts motorsykkelolje formulert med kvalitetsbasisoljer og tilsetningsstoffer som er produkter av avansert teknologi. Den viser maksimal ytelse i et bredt temperaturområde takket være sitt høye viskositetsindeks og forlenger motorens levetid.

AKSOIL MARINE OIL MHD SERIES produkter er marine dieselmotorsoljer produsert ved å blande høykvalitets mineralbaserte oljer og avanserte tilsetningspakker. Den er utviklet for bruk i medium og høyhastighets trunkstempel marine dieselmotorer som bruker destillert og høysvovlet diesel. Den kan også brukes som sylinderolje i krysshodemotorer.

Det er en syntetisk motorolje som oppfyller ytelseskravene til den nye generasjonen motorer, og gir enestående motorbeskyttelse og økt drivstofføkonomi. Den er spesifikt designet for å tilby enestående beskyttelsesnivåer ved første oppstart i de kaldeste miljøene. Høyt turtallsmotorbehov, og kraftig lav viskositetsmotorolje. Den er forbedret for å oppnå maksimal ytelse fra kjøretøyet ditt. Den spesielle formelen gir effektiv rengjøring i motoren, overlegen beskyttelse mot slitasje, og merkbar drivstofføkonomi.

Det er en semi-syntetisk dieselmotorolje som er produsert som et resultat av kombinasjonen av høykvalitets syntetiske og mineralbaserte oljer med tilsetningsstoffer. Den gir perfekt beskyttelse mot korrosjon under kalde og varme driftsforhold. Den gir effektiv smøring gjennom sin høye viskositetsindeks og lave viskositetsfunksjon. Ingen reduksjon av basen skjer. Den gjør syrer som dannes som et resultat av forbrenning av diesel drivstoff ineffektive. Den forhindrer dannelse av skadelige rester. Den gir lavere vedlikeholdskostnader og lengre levetid. Effektive rengjørings- og dispergeringsmidler holder motoren ren og fører til mindre skadelig utslipp av eksosgasser for et renere miljø. Den er kompatibel med turbomotorer og med de som har katalysatorer.

det er en fullt syntetisk motorolje utviklet for å møte behovet for forlenget levetid under ekstreme forhold. den er designet for å gi maksimal ytelse fra kjøretøy som krever lav viskositet. den gir utmerket rengjøringskraft. Den opprettholder ytelsen gjennom oljeutskiftningen. Den nye generasjonen rengjøringsdispersanter gir maksimal beskyttelse ved å redusere motorstrukturen. den bidrar til å redusere oljealdring ved å gi lengre oljeutskiftningsintervaller takket være overlegen termisk og oksidasjonsstabilitet. Overlegen beskyttelse av motordeler med unike egenskaper under harde forhold der høye temperaturer er til stede. den beskytter motoren mot slitasje ved å gi rask smøring av motordeler under første drift takket være utmerket flytbarhet i kaldt vær. Høy oksidasjonsstabilitet minimerer slam og slamdannelse og øker oljeutskiftingstiden.

Det er en høyytelses bremsevæske, motstandsdyktig mot temperaturer på 260 grader, som er produsert av polyetylen, glykolétere, eterderivater og spesielle tilsetningsstoffer, og som brukes i skive- og blokk hydrauliske bremser samt hydrauliske clutchsystemer i motorvogner. Den kan blandes med andre hydrauliske bremseoljer som har de samme spesifikasjonene. • Den bidrar til miljøbeskyttelse ved å gi høy oksidasjonsmotstand og lengre serviceperioder i forhold til mineraloljer. • Den beskytter hele utstyret mot rust og korrosjon, og holder det rent. • Den er kompatibel med gummimaterialer som hydrauliske slanger.

Dette er maskinsikkerhetsgjerder hvor føttene, som har funksjonen til å eliminere mulige høydeforskjeller på bakkenivå, er koblet til stolpene under montering, og sikkerhetspanelene er koblet til stolpene ved hjelp av spesialproduserte tilkoblingsapparater. Beskyttelsesstrukturens avstandsnormer tas hensyn til for systemhøyde. Prosessen for søknader starter med søknaden som er laget på planen, prioritet gis til bruk av standardpaneler i søknaden, paneler som skal produseres i mellomstørrelser bestemmes, og arbeidet settes i produksjon etter kundegodkjenning. For jobber som ennå ikke er designet, utføres det en befaring på stedet, og passende prosjektplanlegging og installasjon gjennomføres. Systemhøyde: 1200 / 2200 mm Panelhøyde: 1020 / 2020 mm Panelbredde: 1000 / 1200 / 1500 mm Panelramme: 30*20*1.5 mm boksprofil Paneltråd: Ø 3 mm / 20*100 mm

Det er en flerbruks metallbearbeidingsolje som brukes ved å blande den med vann i skjærings- og slipingsprosesser av metaller. Den brukes som smøremiddel og kjølevæske i lette og tunge bearbeidingsprosesser av metaller som mykt stål og støpejern. Den brukes etter å ha oppnådd en ideell blanding ved sakte å tilsette 5 % boronolje i 95 % vann som ikke inneholder bakterier, og som du er sikker på er rent. Merk: Under ingen omstendigheter skal blandingen forberedes ved å tilsette vann i boronolje.

Det er en høyytelses syntetisk motorolje som oppfyller kravene til den nye generasjonen motorer. Den er utviklet for å opprettholde og forlenge effektiviteten til utslippssystemer i både diesel- og bensinpersonbiler, og har vært fullt kompatibel med dieselpartikkelfilter (DPF) og treveiskatalysator (TWC).

Det er en motorolje som kan brukes i alle typer moderne og gamle dieselmotorer gjennom hele året. Den er egnet for bruk i flåter, inkludert lastebiler med høy motorkraft for å frakte tunge laster. Den spesielle kombinasjonen av høykvalitets baseolje med moderne tilsetningsteknologi gir effektiv beskyttelse og smøring i bruksperioden for denne oljen. Den er egnet for bruk i alle typer turboladede motorer.

Det er et dieseladditiv som forbedrer ytelsen til moderne dieselmotorer og også smøreegenskapene til drivstoffet ved å heve standardene for lavkvalitets dieselbrensel. Det øker cetantallet til dieselbrensel med minimum 2 enheter.

Det er en fullt syntetisk motorolje som er fremstilt ved å tilsette avanserte teknologiske tilsetningspakker til syntetiske basisoljer for å møte smørekravene til moderne, høyhastighets, høy effektivitet, normalutslipp og turboladede motorer. Den kan trygt brukes i alle kjøretøy som går på bensin, diesel og LPG.

Det er motorolje som er fremstilt ved å tilsette avanserte teknologiske tilsetningspakker til høykvalitets mineralbaserte oljer for å møte smørekravene til moderne, høyhastighets, svært effektive, normale utslipps- og turboladede motorer. Den kan trygt brukes i alle kjøretøy som går på bensin, diesel og LPG.

Det er et bensinadditiv designet ved hjelp av banebrytende teknologi for å øke oktantallet på lavkvalitets drivstoff. Det hever kvaliteten på bensinminimum 2 enheter. Gir kontrollert økning av motorprestasjon og oktantall. • Setter injeksjonsdyser i god stand fra første dag. • Reduserer utslipp og senker støy. • Gir drivstoffbesparelse.

De er bur-systemer som består av undergulv- og midtnivåpaneler. Alle panelene består av gjerdepaneler. Systemhøyde: Fra gulv (~750 mm) til tak (~2400+1300 mm) Panelhøyde: Under gulv (~750 mm) Over gulv (~2400 mm) Stolpemateriale: 50*50*2.5 mm boksprofil Panelramme: 35*35*2 mm galvanisert vinkel Ramme indre materiale: DT-panel/utvidet metall

Det er et multifunksjonelt dieseltilsetningsstoff som inkluderer utviklet rengjøringsteknologi for å rense og beskytte ingrediensene i dieseldrivstoffsystemet. Renser forurensningene fra ventiler, forbrenningsrom, stempelkrone og forgasser. • Forbedrer forbrenningen og motorens ytelse med bedre drivstofføkonomi. • Reduserer støy, røyk og lukt under motorens drift. • Øker levetiden til komponentene i drivstoffsystemet. • Reduserer utslippene og letter oppstarten.

Det er en helårs motorolje, formulert med et avansert tilsetningssystem og høykvalitets basisoljer for å smøre og beskytte motorene til bensin- eller dieselmotorer i personbiler og lette kommersielle kjøretøy under alle typer klima- og veiforhold. Den er spesielt effektiv i motorene til kjøretøy som brukes mye i bytrafikk. Den gir enestående beskyttelse mot oljeforringelse og viskositetsreduksjon ved høye temperaturer. Overlegen rengjøring sikrer at motoren forblir ren ved å kontrollere avleiringer og slamdannelse. Den mister ikke styrken til den beskyttende stabile filmen selv under vanskelige arbeidsforhold. Den opprettholder sine egenskaper frem til neste oljeskift takket være høy oksidasjonsmotstand. Takket være høy viskositet bidrar den til å redusere lekkasje og depresjoner i motorer med høy kjørelengde. Den beskytter motoren mot korrosjon, rustdannelse og slitasje med spesielle

Det er en høyytelses bilgirolje formulert med toppmoderne tilsetningsstoffer for bruk i tunge manuelle girkasser. Den er designet for å gi effektiv beskyttelse mot slitasje i hypoid girdifferensialer, aksellubrikasjonssystemer og girkasser under et bredt spekter av temperaturer og tøffe driftsforhold. Den gir økt beskyttelse og smøring i gir og girkasser for personbiler og kommersielle kjøretøy som krever API GL-4.

Det er syntetisk motorolje som er laget ved å tilsette avanserte teknologiske tilsetningspakker til syntetiske basisoljer. Den er egnet for alle typer bensin- og dieselpassasjerkjøretøy. Den gir besparelser på drivstoffkostnader og lang levetid takket være sin utmerkede viskositetskontroll. • Den gir ekstra beskyttelse mot korrosjon gjennom spesielle tilsetningskomponenter den inneholder, og opprettholder ytelsen under alle typer driftsforhold. • Den gjør drift under kalde forhold enklere takket være sin viskositet ved lave temperaturer. • Den har høy motstand mot molekylær kutting takket være sin høye viskositetsindeks. Ingen viskositetsreduksjon skjer. • Den forhindrer dannelse av rester, sot, lakk og avleiringer.