Produkter for bil (26)

Bumper-bil paviljongen består av en avgrenset stålplattform og en takstruktur hvor elektrisk drevne kjøretøy betjenes individuelt av passasjerene. Hver bil har kapasitet til 2 passasjerer og er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen. Strømmen leveres til bilen gjennom stålbelagte og et passende takstålnett festet til takstrukturen (tradisjonell strømopptak). Kjøreflaten er avgrenset langs omkretsen av en stålbumperstruktur og en aluminiumstilgangsrampe. Inngjerding er også tilgjengelig. Hele strukturen er varmgalvanisert og fotbrettet er laget av aluminium med sklisikker plate. Det dekkende taket er laget av brannsikkert lerret.

Finn bruktbilen eller varebilen du leter etter blant våre salgsbiler. I tillegg til å tilby kostnadseffektive brukte bildeler, har vi også et stort antall brukte biler til gode priser.

SP electronics tilbyr forskjellige elektroniske girsett for biler modell CGS4, som kan brukes på alle innsprøytede motorer med sekvensiell girkasse, eller på alle innsprøytede motorer med 1-4 sylindere. Det elektroniske girsettet for biler modell CGS4 for biler med innsprøytede motorer med sekvensiell girkasse leveres med en sensor til girspaken som skal installeres i stedet for den originale girspaken. Sett består av en enkelt kontrollenhet (eBox CGS4), en elektromekanisk sensor som skal monteres på girkassens mekanisme eller direkte på spaken avhengig av applikasjonen, samt en kabling for tilkobling til bilens elektriske system. Det elektroniske girsettet for biler modell CGS4 for biler med innsprøytede motorer med 1-4 sylindere består av en enkelt kontrollenhet (eBox CGS4), en elektromekanisk sensor som skal monteres på girkassens mekanisme eller direkte på spaken, samt en Plug&Play kabling for tilkobling.

FLYPLASSOVERFØRING, MESSE, HOTELL, STASJON OG FERIER

Bilutleie og sjåfør for transport til og fra Venezia Marco Polo og Treviso Canova flyplasser. Mottakstjeneste i ankomsthallen med dedikert skilt. Transport til og fra stasjonene i Mestre og Treviso, Cruise Terminal i Piazzale Roma.

CUBO er en hjulvasker med moderne design, som utfører en grundig rengjøring av dekk og felg for å beskytte arbeideren og miljøet der den brukes. CUBO utnytter konseptet med høytrykksvasking med kaldt vann og høy kvalitet biologisk nedbrytbare rengjøringsmidler, og griper også inn i vanskelige områder, som de i eller nær ventilen. Funksjonalitet Større produktivitet Å jobbe med renere hjul forbedrer og fremskynder operatørens arbeid. Enklere og mer nøyaktige vedlikeholdsoperasjoner Lengre levetid enn annet utstyr, som dekkbyttemaskiner Høy vaskeeffektivitet Større sikkerhet og kjørekomfort Forlengelse av levetiden til servicemaskiner Bedre arbeidsforhold for operatører, renere verksteder Bedre kundeservice Hjulvask er en lønnsom tjeneste og forbedrer kundeservicen. Bedre resultater når det gjelder dekkytelse Bedre hjulbalanse Et sunnere arbeidsmiljø og renere lagring Søppel og støv på dekk og felg holdes tilbake ved å filtrere vannet

Leter du etter en privat taxi eller ønsker du å bestille en transfer til eller fra Verona lufthavn? www.GreenCab.it kan være løsningen du leter etter; send din forespørsel om et tilbud, uten forpliktelser. Du vil ha klare kostnader og tilgjengelighet.

Chiusi, ekstern ventilasjon Rotorsystem med eger Bremsegrupper både i likestrøm (DC) og vekselstrøm (AC) Alle serier er tilgjengelige som selvbremsende ELMOR®-motorer i alle serier, både enfase og trefase, er tilgjengelige i "selvbremsende" versjon. I dette tilfellet er motoren utstyrt, baktil, med en elektromagnetisk bremsegruppe med fjærtrykk med negativ virkning, som muliggjør både nesten øyeblikkelig stopp av rotoren (se tabeller) og stasjonering av den. Bremsegruppen festes til motoren gjennom en bakflens i støpejern (på alle modeller) som sikrer tetthet til alle bremsemomenter. Akslene til de selvbremsende motorene er laget av høyfast stål for å forhindre svikt i den bakre nøkkelen for å dra bremsens nav.

MONOFASKE DAMPGENERATORE med automatisk påfyllingssystem og elektromechanisk kontroll av vannivå i kjelen - True Temp, injeksjon av rengjøringsmiddel, kombinert med en støvsuger/væskeoppsamler utstyrt med flytebryter. Digitalt instrument med manometer og driftstimer. Valgfritt: injeksjon av overopphetet vann.

I mange år har VP Solar Academy laget guider som kan lastes ned gratis på nettet, og som er svært verdsatt av fagfolk for sin tilnærming som ikke bare er informativ, men også rettet mot forretning og valg av teknologi og produkter. Guide til lagring: en svært verdsatt temaguide om lagringsløsninger som har nådd sitt 7. år med publisering, og som også inkluderer Lagringskartet, en sammenligningstabell for lagringsløsninger og kombinasjoner mellom invertere og batterier. Guide til e-mobilitet, publisert i oktober 2021, er den nye temaboken dedikert til løsninger for lading av elektriske kjøretøy, inkludert det eksklusive Mobilitetskartet, en teknisk sammenligningstabell med EV-ladere og ladestasjoner. Energisystemer 4.1 samler informasjon om integrerte teknologier for fornybar energi, og har blitt oppdatert med ny markeds- og teknologiinformasjon.

RoTile® Classic er det innovative gummidekket utviklet for veteranbiler og luksusbiler. Produktet tilpasser seg dekkene takket være sin elastisitet, noe som forhindrer ovalisering og reduserer effektene av aldring, forårsaket av kontakten mellom hjulene og bakken i perioder med stillstand. Dette dekket er den mest praktiske og funksjonelle løsningen for å ta vare på bilen din under hyppige vinterpauser og i perioder der kjøretøyet står stille.

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagte spor omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenpatenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 60-110 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 60-110V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,8 kW Belysning: 0,3 kW Mynterkapasitet: 15 N (3,3 Lbs) Dekktrykk: 1,8 bar Totalvekt: 2,2 kN (480 Lbs) Tom

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagt bane omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivsystemet består av Bertazzons egenpatenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 40-70 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømsopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 40-70V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,3 kW Belysning: 0,06 kW Mynterkapasitet: 1 Kg (2,2 Lbs) Dekktrykk: 1,5 bar Totalvekt: 85 Kg (190 Lbs) Tom

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagt bane omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle biler er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenpatenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 60-110 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømsopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 60-110V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,8 kW Belysning: 0,3 kW Mynterkapasitet: 15 N (3,3 Lbs) Dekktrykk: 1,8 bar Totalvekt: 2,2 kN (480 Lbs) Tom

Bertazzons "Midi" bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagte spor omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til én voksen og ett barn hver, og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenproduserte patenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 40-70 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer (En voksen + ett barn) Motor: DC Elektrisk Motor 40-70V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,3 kW Belysning: 0,05 kW Mynterkapasitet: 1 Kg (2,2 Lbs) Dekktrykk: 1,8 bar Totalvekt: 135 Kg (295 Lbs) Tom

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagt bane omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle biler er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøy og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenproduserte patenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 60-110 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømsopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 60-110V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,8 kW Belysning: 0,3 kW Mynterkapasitet: 15 N (3,3 Lbs) Dekktrykk: 1,8 bar Totalvekt: 2,2 kN (480 Lbs) Tom

Sporbanen består av et åpent paviljong hvor automatisk betjente kjøretøy (flere passasjerer) kjører langs motstående skinner. Hvert kjøretøy har en kapasitet på 2 eller 4 passasjerer. Disse kjøretøyene er designet for å operere på en fleretasjes tur. Kjøretøyet består av et malt stålchassis. Drivverket består av en DC girmotor koblet til bakakselens hjul.

Bertazzons radiobiler er designet for å bli brukt på en passende stålbane omgitt av en beskyttende støtfangerprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummistøtfangere rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støtet mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenproduserte patenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 60-110 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 60-110V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,8 kW Belysning: 0,3 kW Mynterkapasitet: 15 N (3,3 Lbs) Dekktrykk: 1,8 bar Totalvekt: 2,2 kN (480 Lbs) Tom

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagte spor omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenpatenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 60-110 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømsopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 60-110V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,8 kW Belysning: 0,3 kW Mynterkapasitet: 15 N (3,3 Lbs) Dekktrykk: 1,8 bar Totalvekt: 2,2 kN (480 Lbs) Tom

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagte spor omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivsystemet består av Bertazzons egenpatenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 40-70 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 40-70V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,3 kW Belysning: 0,06 kW Mynterkapasitet: 1 Kg (2,2 Lbs) Dekktrykk: 1,5 bar Totalvekt: 85 Kg (190 Lbs) Tom

Bertazzons bumperbiler er designet for å bli brukt på passende stålbelagte spor omgitt av en beskyttende bumperprofil. Alle bilene er utstyrt med oppblåste gummibumper rundt hele omkretsen, spesielt designet for å redusere støt mellom kjøretøyene og med beskyttelsen. Disse kjøretøyene har kapasitet til to passasjerer hver og er utstyrt med faste sikkerhetsbelter. Drivverket består av Bertazzons egenpatenterte clutch-frie DC-motor som opererer ved variabel spenning på 40-70 Volt. Lavspenningsmotor er også tilgjengelig for "Gulvstrømsopptak" installasjoner. Sitteplasser: 2 Passasjerer Motor: DC Elektrisk Motor 40-70V (25-50V Gulvopptak) Drivkraft: 0,3 kW Belysning: 0,06 kW Mynterkapasitet: 1 Kg (2,2 Lbs) Dekktrykk: 1,5 bar Totalvekt: 85 Kg (190 Lbs) Tom

Musik-Express-turen består av en sirkulær utviklingsbane med fordypninger og tre kattebakker. Skinnene støttes av en stålhestestruktur, koblet til den sentrale kroppen med radiale langsgående bjelker og strekkstenger. Hele metallstrukturen er varmgalvanisert. Tolv vogner kjører langs skinnene og er koblet til en sentral rotor med radiale sveip. Fotbrettene som fører opp til vognene består av en aluminiumsrutsjebane. Alt elektrisk og pneumatiske utstyr er plassert inne i den sentrale kroppen, hvor den sentrale rotoren er festet. Alle dekorative paneler er belagt med aluminiumsplater. Elektronisk betjent belysning består av kabochoner. Dekkevinen er laget av brannhemmende materiale (klasse 2) og panelene på vognene er laget av fiberglass. Vognene drives av 3 selvbremsende AC-motorer festet på endene av de radiale sveipene og kontrollert av frekvensomformer. Maksimale dimensjoner: Bredde m. 10 (32’10”) – Dybde m. 10 (32’10”) - Høyde m 3,5 (11’6”) Maksimal kapasitet: 36 passasjerer (Voksne/Barn) Maksimalt antall passasjerer/time: 720 passasjerer/time (3 min. syklus) Strømbehov: 23 kW (3 kW LED-belysning - 20 kW Motorkraft)

Brukte deler til biler og varebiler Autodemolizioni Signor selger brukte bildeler til svært konkurransedyktige priser. Vi har mange års erfaring med å demontere, gjenvinne og selge kjøretøy, og vi redder mekaniske, hjelpe- og karosserideler som kundene våre deretter kan kjøpe som brukte deler. Vårt lager oppdateres og revideres kontinuerlig for å sikre at alle delene kundene våre kjøper er i perfekt stand. Vi redder følgende deler: • MEKANISKE DELER: motorer, manuelle og automatiske gir, oppheng, bremseklosser, kontrollenheter, felger, lyddempere, sylinderhoder, aksler, komplette airbag-sett, styringskasser, spindler, akselaksler, motorfester, turbiner. • HJELPEDELER: vann-, diesel/bensin-, servostyringspumper, klimaanleggsmotorer, ratt. • KAROSSERI: dører, front- og bakfangere, panser, skjermbrett, vinduer, bagasjerom, lys, speil, blinklys, polstring, dashbord og interiør. Vi er stolte av å redde og selge brukte bil- og kjøretøydeler for den positive innvirkningen det har på miljøet.

Hvordan vi samler inn og redder kjøretøy Autodemolizioni Signor tilbyr en pålitelig bergings- og innsamlingstjeneste for ulykkesdrepte og defekte biler. Hvis bilen din har vært involvert i en ulykke eller er utenfor reparasjon, bare ring Autodemolizioni Signor, så kommer vi og henter den. Vi tilbyr en trygg, profesjonell tjeneste. Kjøretøyet ditt vil bli tatt til vårt lager, og du kan bestemme om du vil skrote det eller ikke. HVA VIL SKJE MED KJØRETØYET MITT? Når kjøretøy ankommer vår innsamlingstjeneste, blir dokumentene deres sjekket, de blir gjort trygge og deretter lagret på vår gård mens vi venter på avregistrering. Bilen blir deretter demontert, og delene blir reddet, sjekket og gjort klare for videresalg. Kjøretøyet blir deretter oppbevart for delene sine eller knust.

Skrapbilforhandler i Treviso Hvis bilen din ikke er kjørbar fordi den har vært involvert i en ulykke, kan den fortsatt være verdt noe, spesielt hvis delene er i god stand. Autodemolizioni Signor vil vurdere kjøretøyet ditt og/eller tilby å kjøpe det av deg. Dette er det første steget i å redde skadde og avskrevne kjøretøy. VÅR BILSKRAPINGSTJENESTE Lever bilen din med alle dokumentene og registreringsskiltet: vi vil fylle ut destruksjonsskjemaet, og kjøretøyet ditt vil bli avregistrert på null komma niks. Vi ligger i Villorba, bare noen få mil fra Treviso.

Wheelwasher Masterwash 4 er den nye fullt automatiske hjulvaskeren laget av Solving Tech Solution. Vaskingen av hjulene skjer alltid ved hjelp av den samme prosedyren som CUBO manuelle hjulvasker, men med hjelp av vognene tillater den automatisk lasting og påfølgende vask av hjulene i en kontinuerlig syklus, styrt av en programvare som kan programmeres av operatøren som kontrollerer programmene og vaske syklusene. Masterwash 4 er en banebrytende hjulvasker som sparer operatøren tid og penger under vaskeprosessene, og sikrer operatøren et rent og sunt miljø samt maksimal kundetilfredshet. Funksjoner Alle funksjonene fra den manuelle versjonen, men den fungerer med 4 eller 8 HJUL i kontinuerlig sekvens -> det er ikke nødvendig å holde den under kontroll Høytrykkspyler Vogn med hjul (4 dekk) Programmerbart berøringsskjermpanel Hjul tørkesystem inkludert Wi-Fi for fjernkontroll og kommando (full fjernassistanse for hjelp)