...I bilindustrien kan bruken av temperatur- og klimakammer betydelig forkorte utviklingsfasen for et kjøretøy og gjøre den mye mer kostnadseffektiv.
Prosjektet fra denne bransjen viser et VT-SHED-kammer som er gassikkert sveist innvendig. I et tempererbart SHED-kammer (+15 °C til +45 °C) måles hydrokarbonfordampningsemissioner fra kjøretøy, tankanlegg og komponenter. I disse anvendelsene skal SHED-kammeret selv ikke slippe ut noen utslipp. Denne oppgaven medfører høye krav til bearbeiding, tetthet og de materialene som brukes.